أكبر محرك ديزل خفيف الوزن في العالم، يتميز بتقنيات فيات.
معظم تسيطر عليها الكترونيا السكك الحديدية المشتركة نظام حقن الوقود المتقدمة لتحقيق الأمثل ضغط حقن الوقود، وكمية الحقن والحقن توقيت السيطرة، والكفاءة في استهلاك الوقود هو أكثر متفوقة.
عن طريق التمثيل الجغرافي العادل العادم نظام إعادة تدوير غاز التبريد لتلبية متطلبات حماية البيئة الحضرية مع زيادة كفاءة الاحتراق.
سوبر الباردة بدء الخصائص، مع وحدة نقدية أوروبية تسيطر جهاز التدفئة، يمكن أن ندرك البداية السريعة في 20C-.
باستخدام VGT وشحان التي تسيطر عليها وحدة نقدية أوروبية، فإنه يمكن تحقيق سرعة منخفضة ارتفاع الناتج عزم الدوران.
تكنولوجيا دولاب الموازنة مزدوجة.
تكوين محرك الديزل IVECO / SFH ~ F1C
| اكتب |
F1C.150 |
F1C |
| نسق |
أربع أسطوانات في خط |
| حمل * السكتة الدماغية |
95.8mm*104mm |
| الإزاحة |
3.0L |
| صمامات لكل اسطوانة |
4 صمامات |
| حقن الوقود |
نظام السكك الحديدية المشتركة التي تسيطر عليها الكترونيا ارتفاع ضغط |
| وضع المدخول |
الشاحن التربيني |
VGT |
| تقدير السلطة / دورة في الدقيقة |
150HP@3500rpm |
180HP@3500rpm |
| عزم الدوران الأقصى / دورة في الدقيقة |
350Nm@1400-2800rpm
|
350Nm@1400-2800rpm |
| استهلاك الوقود |
205g/KW.h |
| انبعاث |
IV /Vاليورو |
| حجم |
L700mm*W655mm*H800mm |
| وزن |
247Kg |
الديزل IVECO/SFH ~ F1C المحرك
التقنيات المتقدمة
|
IVECO
