Dinâmica potente：O poder de litro máximo pode atingir 50 kW/L, a torção máxima atinge 540N·m。
Consumo baixo de combustível ：O consumo de combustível de taxa mínima com carga completa é 208g/kW·h；
Boa fidedigma： O motor passa o exame de condição de trabalho de esquentação, hiperbóreo, de humidade alta e de planalto.
Controlo de boa vibração e de ruído: Equipa as técnicas como eixos de balança dupla, volante duplo de qualidade, embreagem de direção singular do motor, etc., pode reduzir a vibração e o ruído.
Boa iniciativa：Adopta a iniciativa de pré-aquecimento elétrico da sala de inflamação, pode iniciar simplesmente na situação de hiportemia de -35℃.
Boa qualidade： Adopta o sistema de controlo de qualidade mais avançado no Jopão, corresponde ao padrão de qualidade de Nissan do Japão. Padrão mesmo： Possui a técnica mesma igual a Nissan do Japão, mantem o renovamento síncrono com Nissan do Japão.
Garantia dos serviços： Desfruta a internet de serviço de DN e de Nissan do Japão para os clientes sentir-se confortáveis finalmente.

Padrão de escoamento

Parâmetro técnico（OU Ⅲ）

Parâmetro técnico（OUⅣ）

Parâmetro técnico（OUⅤ）

Modo de disposição

Transverso/perpendicular

Modelo de motor

Quatro cilindro de dimensão

←

←

Diâmetro interno×curso de pistão（mm）

96×102

←

←

Escoadura de motor（L）

2.953

←

←

Taxa de compressão de capacidade

16.9

←

←

Ordem de injeção de óleo

1-3-4-2

←

←

Velocidade rodada de inatividade（r/min）

750

800

←

Âmbito de torção（N·m）

280～480

Âmbito de poder（kW）

80～150

Modelo de compressor

W/G

←

VNT

Modelo de inter-arrefecedor

Arrefecido a ar

←

←

Sistema de combustível

Sistema de rail comum de pressão alta de Bosch

←

←

Sistema de controlo elétrico

EECU

←

←

Dispositivo de boot frio(assistente)

Vela de pré-aquecimento（pré-aquecimento no cilindro）

←

←

Bomba de Vácuo

Sim

←

←

Recirculação de hausto（EGR）

←

Não

Compressor de ar condicional

Sim

←

←

Segundo compressor de ar condicional

Alternativo

←

←

Compressor de ar 

Alternativo

←

←

Ventoinha refrigerante elétrica

Alternativo

Alternativo

←

Embreagem de ventoinha do óleo de silicone

sim

Alternativo

←

Refrigerador de EGR

Alternativo

sim

W/O

Máquina catalítica de  oxidação do motor diesel（DOC）

Alternativo

sim

sim

Captor de partícula parcial（POC）

Não

Alternativo

Não

Catálise e desoxidação alternativa（SCR）

Não

Não

W

Eixo de Balança

Alternativo

Alternativo

←

Estigma eletrônico（ETC）

Alternativo

sim

←

Válvula de controlo de remoinho（SCV）

Alternativo

sim

←

Tamanho figural（mm）

757.7×702.7×756.8

757.7×702.7×756.8

757.7×702.7×756.8

Peso líquido de motor（Kg）

271

281

285